道路缺少照明 走夜路成了“睁眼瞎”

　　近日北京高温闷热，夜晚就成了居民们走出家门到户外休闲的黄金时段。然而不少市民反映，部分道路缺少照明，让人们户外活动成了“睁眼瞎”。记者根据市民提供的线索来到朝阳、海淀、丰台等地探访路灯照明情况，发现有的路灯出现照明死角，180度大转弯令司机夜间出行险象环生;有的路灯被树枝遮挡，人行道上黑灯瞎火;有的路上有杆没灯，地面大坑如同陷阱……

　　弘善一号路

　　路灯间距远 司机摸黑大转弯

　　“以前小区门口的道路上停车混乱，经常拥挤不堪，开车出门就怕出现剐蹭或者撞到行人，后来道路一侧规划了停车位，停车规范了，可我每次夜晚出门还是提心吊胆。”近日，家住朝阳区弘善家园M区的赖先生反映，小区门口道路的停车秩序变好了，可出行并没有变得安全便利，这是怎么回事?

　　7月13日晚上8点，记者来到弘善家园M区，小区的西南门正对着弘善一号路，道路只有七八米宽，一半施划了停车位，另一半则是由北向南的单行线。从左安路拐进弘善一号路后，记者发现道路上每隔一段距离就有一盏路灯，但由于弘善家园西南门没有紧邻弘善一号路，而是相距十来米的距离，因此门前形成了一片数十平方米的区域，这片区域恰好在两盏路灯中间，加上两侧树木遮挡，便成为了路灯照不到的死角。

　　然而，M区地下车库的出口恰好位于这片区域。记者发现，由于车库出口朝南，而弘善一号路是由北向南的单行线，导致居民开车出地库后，必须先在这片黑暗中掉头180度，再穿过人行道，才能驶入机动车道。

　　赖先生告诉记者，这条路两侧都是居民区，周边还有多家超市、餐饮门店，马路对面正对着L区的大门，所以来往穿行的人很多。“前不久我正在拐弯，一位外卖配送员骑电动车经过，车速比较快，我差点和他撞上。”

　　据弘善家园第三社区工作人员介绍，如果地下车库的出口在小区内，社区可以协调物业安装路灯加强照明，但M区的地下车库出口所在的弘善一号路是市政道路，社区及物业无权处理，因此，接到居民诉求后，社区将相关情况反映到了北京市城市照明管理中心。

　　据了解，市城市照明管理中心工作人员接诉后，当天就到现场进行勘查，发现光照盲区的问题可通过在附近增设路灯的办法来解决，但增灯项目需向相关部门上报审批，还需要破路施工，耗费时间较长，为此，工作人员于15日先把地库附近一盏昏暗的人行道灯更换成了瓦数较高的路灯，并调整角度使其照射地库方向。赖先生表示这一临时举措对地库外光线有所改善，希望增灯后能彻底解决光照盲区问题。

　　葆台路

　　有杆没灯 打着手电躲坑

　　丰台区葆台路呈东西走向，与两条南北走向的丰葆路、丰科路交叉。正是两个交叉口间这段1000米左右的道路，让每天经由此地上下班的崔先生十分苦恼。

　　崔先生表示，这段路西边紧邻大葆台地铁站，东边通向丰科路，是他每天回家的必经之路，但这条路不仅没有路灯，路面还坑洼难行。“道路本来就窄，晚上还经常有大车经过，黑灯瞎火的，太危险了。”

　　7月14日，记者来到崔先生反映的这段路。两侧的丰科路和丰葆路都干净整洁，立着笔挺的路灯，唯独中间的葆台路显得比较混乱。约10米宽的道路上，由于没有区分机动车道与非机动车道，导致人车混行。路面还有多处大坑，有的深达二三十厘米。

　　奇怪的是，道路两侧每隔不远就立着一根电线杆，但杆上光秃秃的，只有与丰科路交叉口的杆子上有一盏灯。断开的电线凌乱地挂在杆上，灯罩也锈迹斑斑，显然已长时间不用。就路灯问题，记者询问了附近多位商家、行人和居民，大家说法不一。有人说杆上以前有灯，后来不知什么原因拆掉了。也有人说一直就没有路灯，杆子只是用来架线的。但大家都确认，这条路一到晚上就黑灯瞎火的情况已经持续多年。

　　记者在路上遇到一位跑友，跑友告诉记者，他住在附近小区，沿着葆台路跑步已经三四年了，从没见这条路亮过灯。“跑步就借着来往车辆的车灯，要么就自己用手机照个亮。”跑友还说，两三年前路面曾修过一次，但没过多久又被来往的车辆轧坏了。

　　住在附近的老人说，这条路上每天上下班经过的人很多，路边还有理发店和超市，来这儿买菜和理发的老人也比较多。摸黑走夜路，随时都会踏入坑里。“没办法，自己打手电呗。你看路上多脏啊，路边的花池里还堆着很多垃圾，可能是有人趁黑偷倒的。”老人说。

　　对于该路段缺乏照明、道路坑洼问题，花乡地区办事处工作人员表示，该路段虽然只有1000米左右，却有两家不同的产权单位，由于权属问题较为复杂，他们会进一步核实情况，推动问题解决。

　　学院南路、大慧寺路

　　灯挺亮 人行道却黑漆漆

　　海淀区学院南路紧邻魏公村地铁站，尽管已至晚上十点，路上依旧人流如织。从魏公村地铁站出来后，记者遇到一位中央民族大学的在校学生，她和记者分享了自己“探店失败”的经历。“我在公司实习，有一次回学校比较晚，想给自己加个餐，听说附近开了一家甜品店，就想去找找，结果走到半路就放弃了。”女孩直言：“太黑了，不敢一个人走。”

　　学院南路的道路两侧树木茂盛，给白天出行的市民带来阴凉，却让夜晚出行的人们犯了难。马路中央的机动车道被路灯照亮，而人行道却因树叶遮挡显得很黑。

　　这个问题在离学院南路不远的大慧寺路同样存在。王女士今年已经70多岁，家住大慧寺社区，晚上出门遛弯儿，常常感叹人行道上太黑不好走。大慧寺路不宽，只在一侧设立了路灯，在树荫的遮蔽下，人行道成了路上最黑的地方。“对面来车，经常晃得人睁不开眼。”王女士说，人行道上多块地砖被树根拱了起来，凹凸不平，还有一小部分没有栽树的树坑，摸黑走路很容易被绊倒。“能不能在人行道上设立地灯或者比较矮的路灯?”

　　记者发现，与大慧寺路和学院南路相邻的中关村南大街正是采用的这种“高低灯”的办法，高的路灯用来提供机动车道的照明，仅2米高的矮灯则用来补充人行道上的照明，这样一来，既能让树木自由生长枝繁叶茂，又能保证机动车道和人行道均能被照亮。

　　值得借鉴

　　修剪遮光树枝大有学问

　　家住海淀区曙光街道的居民近日反映，蓝晴路两侧树木将路灯遮住了，使得路上光线昏暗，“能不能把树枝适当修剪一下?”

　　接到诉求后，街道工作人员立即来到现场，发现蓝晴路两侧树木茂盛，不少路灯的确被树叶遮得严严实实，无法起到照明作用。勘查完蓝晴路之后，工作人员又对周边多条道路进行了排查，发现火器营路也有23盏路灯遮挡严重，西顶路还有12盏路灯藏在茂密的枝叶中。随后，街道立即展开树枝修剪工作。

　　当记者来到现场时，施工人员正在对蓝晴路上的枝叶进行修剪。施工人员介绍：“我们首先要做的就是避开上下班的高峰期，保证修剪工作快速完成。因为施工要使用吊车，也会占用道路，作业要尽量减少对交通的影响。”低处的细小树枝，施工人员站在地面上用高枝剪进行修剪，而高处较为粗壮的树枝，则需要施工人员站在吊车上使用电锯修剪。同时，现场还有一人配合安保工作，提醒路人绕行，另外两人及时清运掉落在路上的枝杈。

　　街道相关负责人告诉记者，修剪树枝看起来是小事，其实里头大有学问。“有些居民觉得遮挡严重，影响照明，但也有些居民认为路灯距离居民楼比较近，有树叶遮挡挺好的，太亮了反而影响休息。所以修剪工作最重要的是把握其中的度。”工作人员说，施工作业既要保证路面照明需求，更要注意保护树木，不过度修剪，这项工作没有精确统一的标准，就更需要灵活处理。街道每年都会请区园林绿化局的专业人士来上课，进行相关培训和指导。

　　当晚，三条道路的树枝修剪工作全部完成。附近居民表示：“白天路上有阴凉，晚上路灯也能照亮，树枝修剪得刚刚好!”