碳纤维复合材料在汽车领域的应用

　　碳纤维是以碳化方法制得的含碳量90%以上的纤维状材料，其强度可达钢铁材料的十倍，质量却仅是铝材的一半。除优异的力学性能外，碳纤维还兼具低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、抗疲劳、震动衰减性高、电及热传导性高、热膨胀系数低、光穿透性强、电磁屏蔽性好等诸多优良性能，因而被称为先进复合材料中最重要的增强材料，地位举足轻重。

　　在工业领域应用近年来增速明显。仅以汽车工业为例，碳纤维的重量只有铁的四分之一，而强度则是其的十倍。用于汽车，有望将燃效提高四成以上。，推进汽车轻量化以降低油耗，应对资源和环境的严峻挑战，已经成为汽车工业发展的重要主题。以塑代钢的大趋势已经确立，并且正从豪华车型向大众车型推广。但在加工成零部件时，其价格达到铁的十倍以上。目前碳纤维的使用仅限于一部分高档车。

　　宝马于2015年在中国售出超过四十万辆汽车，公司非常看重中国市场，同时康得新是宝马的重要合作伙伴及供应商。基于双方对创新和极致品质的一致要求，宝马与康得新在窗膜、新能源汽车等领域广泛开展紧密合作并取得了重要成果。

　　近日来，在汽车碳纤维轻量化布局方面，康得新先后同宝马、空客的碳纤维技术支持方慕尼黑工业大学碳纤维研究所合作建立研发中心，与雷丁公司合作成立KDX雷丁汽车轻量化设计中心、与宝马碳纤维零部件供应商GFG公司达成战略合作，并与宝马参与合资的SGL公司结成紧密合作伙伴，并推进4.0版智能化碳纤维复合材料生产基地的建设，打造智能化汽车碳纤维复合材料部件的全产业生态链。这一完整的生态链将为整车厂商提供系统且具有全球竞争力的轻量化解决方案，提供从设计、研发、样件试制、检测、小批量生产到大规模供货的全方位服务，同时也将大幅度推进中国由汽车制造大国向制造强国的根本性跨越。

　　随着碳纤维复合材料技术的发展，碳纤维复合结构件在汽车运用方面比重将持续增加，碳纤维汽车轻量化势不可挡。