威马汽车首款量产信息公布，定位大众化智能电动车

　　新车将采用C2M(Customer-to-Manufactory)定制化生产方式，交付周期可缩减到特斯拉的三分之一，并于2018年量产下线。7月31日，威马汽车首款量产车型在新疆吐鲁番完成热区测试，迄今全部累积测试里程已近200万公里。2018年下线前，威马汽车还将进行多轮高强度的测试试验。

　　根据计划，威马将为每位用户打造Super ID系统，实现从人到车的高效率数据绑定，使得用户在不同的威马终端间，拥有一致性的智能化产品体验。陆斌举了个例子：“用户直接的感知是，每台威马汽车都是懂你的。好比你随机解锁一台共享单车，车把高度、座椅高度、骑行的齿比都会自然调节到你最舒适的状态。

　　目前，威马位于温州市瓯江口的新能源汽车智能产业园已进入大型设备安装阶段，预计八月底，温州产业园将完成主体厂房土建建设，全面进入设备安装及调试阶段。未来，威马计划将温州产业园将打造成一座全新的C2M智能工厂。

　　高效率消费解决用户痛点

　　威马表示，随着产业环境和消费者认知的演进，汽车产业的商业逻辑本质正在从“高效率生产”向“高效率消费”转变。在购车过程中，基于自由选配的C2M定制模式，将使客户能够更加灵活地选择自己想要的配置，不用在配置上花太多冤枉钱。

　　在威马的理念中，将来需要服务的，不仅仅是威马的车主，而是与威马出行服务相关联的每一位用户。目前，包括威马充电APP、投资共享单车HelloBike、与海南交投在海南省推进的旅游租赁项目等，均是威马为打造用户出行体验闭环做出的努力与尝试。此外，威马还在筹备成立一支全球产业基金，用于孵化产业上下游的相关伙伴企业。